Ryanair recorta rutas en España e incorpora nuevas para 2027

La compañía irlandesa de bajo coste Ryanair ha comunicado recientemente que eliminará cinco rutas que conectan Bélgica con España durante la temporada de invierno 2026-2027, como parte de un recorte de 20 trayectos en los aeropuertos de Bruselas-Zaventem y Charleroi.

Según la propia aerolínea, la medida responde a un incremento de los impuestos aplicados a los vuelos en Bélgica.

Entre las cancelaciones figuran las conexiones desde Bruselas-Zaventem hacia Madrid, Barcelona, Málaga y Valencia.

El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, explicó la decisión culpando de ello “a la estupidez del gobierno belga” y recordando que la tasa sobre los vuelos se incrementará un 250%, pasando de 2 € en enero de 2025 a 7 € en enero de 2027.

O’Leary sostiene que subir los impuestos a los billetes no fomenta el crecimiento, sino que desplaza a los viajeros hacia destinos con gravámenes más bajos.

Además lanzó críticas contra “los idiotas de Bruselas que quieren aumentar los impuestos sobre la aviación”, las “malditas regulaciones estúpidas de la UE” y la presidenta de la Comisión Europea, “inútil [Ursula] Von der Leyen”.

El fundador de Ryanair, conocido por su lenguaje soez, ya había dirigido comentarios similares contra el gobierno español y contra el gestor aeroportuario Aena por la subida de tasas aeroportuarias, lo que durante los últimos dos años ha provocado la reducción de varias rutas desde aeropuertos regionales más pequeños.

Sin embargo, la aerolínea irlandesa de bajo coste continúa apostando por los aeropuertos españoles más rentables y populares, y tiene previstas nuevas rutas desde esos hubs para el próximo año.

Para la temporada de verano de 2027 Ryanair ha anunciado varias nuevas conexiones hacia y desde España, entre ellas la unión de Alicante con Nápoles (Italia) y con Tánger (Marruecos).

Málaga estrenará una ruta hacia Norwich en Inglaterra, mientras que Sevilla estrenará enlace con Memmingen en Alemania.

Por último, Reus, en Cataluña, añadirá una ruta con Newcastle, en el norte de Inglaterra.

Las nuevas rutas ya pueden reservarse.

Michael O’Leary también afirmó esta semana que espera que las tarifas aéreas en Europa suban hasta un 20% en 2027 debido al encarecimiento del combustible, al alza de impuestos y a una menor capacidad.

En su rueda de prensa en Bruselas el martes 20 de octubre comentó: “Veréis que los precios de los billetes subirán el próximo año en Europa, creo que un 10, 15, quizá un 20 por ciento. Creo que será el mayor aumento de tarifas que hayamos visto en Europa en los próximos 12 meses”.

Según el monitor de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el precio del combustible para aviación en Europa promedió 185,49 € por barril a mediados de octubre, lo que supone un incremento de casi el 128% respecto al mismo periodo del año anterior.

Por ello, O’Leary considera que en 2027 habrá menos asientos disponibles debido a quiebras y procesos de adquisición dentro del sector aéreo europeo.

El año pasado, Ryanair redujo 800.000 plazas en vuelos a España durante el verano y un millón de plazas en la temporada de invierno como protesta por el aumento de tarifas de Aena del 6,5%.

La compañía también se retiró de Valladolid, Jerez, Tenerife Norte y Santiago de Compostela; eliminó las conexiones con Vigo a partir de enero de 2026 y dejó de operar todos los vuelos desde y hacia Asturias en marzo de 2026.