Será más complicado para los conductores en Europa que hayan cometido infracciones graves de tráfico en otro país de la UE evadir una prohibición de conducción, ya que las nuevas normativas adoptadas el martes buscan garantizar que las descalificaciones sean reconocidas en los 27 estados miembros.
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El Parlamento Europeo aprobó el martes nuevas regulaciones sobre la emisión de licencias de conducir y sobre el reconocimiento de las descalificaciones para conducir en toda la UE.
Prohibiciones de conducción
Bajo las regulaciones actuales, solo se puede retirar una licencia de conducir si la infracción se ha cometido en el estado miembro que la otorgó. La falta de ejecución a nivel de toda la UE también implica que aproximadamente el 40 por ciento de las infracciones cometidas en otros países de la UE quedan sin castigo.
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Con las nuevas medidas, la retirada, suspensión o restricción de una licencia de conducir será comunicada al país de la UE que emitió la licencia, para asegurar la ejecución de la sanción.
Las autoridades nacionales tendrán que informarse mutuamente sobre las decisiones de prohibición de conducción para las infracciones de tráfico más graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, causar accidentes mortales, o exceso de velocidad (conducir 50 km/h por encima del límite).
Cuando el estado miembro donde ocurrió la infracción imponga una descalificación de conducir de al menos tres meses y el conductor haya agotado todos los recursos legales, las autoridades deberán notificar al país que emitió la licencia para hacer cumplir su suspensión o restricción.
El eurodiputado italiano Matteo Ricci, encargado del dossier, dijo: «Al introducir criterios más claros y oportunos para suspender los privilegios de conducción en casos de violaciones graves, ayuda a proteger no solo a los conductores responsables sino a toda la comunidad. Un sistema de monitoreo y ejecución más fuerte y efectivo ayudará a prevenir accidentes y salvar vidas.»
¿Cuándo entrarán en vigor las nuevas normas?
La aplicación de las nuevas normas no será inmediata. Tras su publicación en el Diario Oficial en las próximas semanas, los países de la UE tendrán tres años para incorporar estas medidas en la legislación nacional y un año más para preparar su implementación.
Mejorando la seguridad
Las normas son parte de un paquete para mejorar la seguridad vial, ya que los accidentes de tráfico en la UE costaron casi 20,000 vidas el año pasado. Esto se compara con unas 51,000 muertes en las carreteras en 2001, pero la UE tiene el objetivo de alcanzar cero fatalidades para 2050.
Según los últimos datos de la Comisión Europea, Suecia y Dinamarca son los países más seguros para conducir (20 y 24 muertes por millón de habitantes cada año), mientras que Rumania y Bulgaria (78 y 74 muertes por millón de habitantes cada año) tienen las tasas de mortalidad más altas.
Licencia de conducir digital
El parlamento también aprobó nuevas normativas que requieren que los países de la UE dispongan de licencias de conducir digitales, accesibles en teléfonos móviles, para 2030, aunque las personas aún podrán solicitar versiones físicas.
La eurodiputada alemana Jutta Paulus, quien lideró este dossier, dijo: «La idea es que para entonces, la cartera digital de la UE estará disponible, de modo que puedas poner tu licencia de conducir digital en ese espacio seguro en tu smartphone. Pero siempre puedes solicitar una física.»
Esto podría ser para viajar fuera de la UE o «simplemente porque lo deseas, porque quizás quiero ir a casa de un amigo esa noche, y no quiero llevar mi smartphone porque quiero estar desconectado, tengo que tener la posibilidad de llevar mi licencia de conducir conmigo», dijo.
Períodos de prueba y validez
Bajo las nuevas normas, las licencias de conducir para motocicletas y coches deberán ser válidas por 15 años, con la posibilidad de que los estados miembros reduzcan a 10 años si una licencia de conducir se utiliza como un ID nacional.
Por primera vez, también habrá un período probatorio de dos años para los nuevos conductores, durante el cual se aplicarán reglas y sanciones más estrictas por conducir bajo la influencia del alcohol o no usar cinturones de seguridad.
Los exámenes de conducción también han sido actualizados para incluir conocimientos sobre sistemas de asistencia al conductor, el riesgo de distracción al usar el teléfono, y más conciencia sobre peatones, niños, ciclistas y otras personas vulnerables.
Con reportes de AFP
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