Periodo de Gracia para la Nueva Luz de Emergencia V-16 en España
El Ministro del Interior de España ha confirmado que los conductores que aún no hayan adquirido la nueva luz de emergencia V-16, obligatoria desde el 1 de enero, contarán con un período de gracia antes de ser multados. Sin embargo, aún no se ha precisado cuánto durará este período.
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La policía española será «flexible» con respecto a la nueva luz de emergencia V-16 obligatoria y no multará a los conductores que no la posean durante un tiempo «razonable», según confirmó el Ministerio del Interior. Esta medida sigue un anuncio similar de la autoridad de tráfico DGT de España, que también otorgó un período de gracia para la implementación de la luz V-16, requerida desde el comienzo del año 2026.
El anuncio fue hecho por el ministro Fernando Grande-Marlaska durante la presentación esta semana de las cifras provisionales de accidentes de tráfico para el año 2025.
Grande-Marlaska destacó que el cambio tiene como objetivo reducir la cifra de muertes en carretera. Según reportó, en el año 2025 se registraron 1,119 muertes en 1,028 accidentes mortales en toda España.
El ministro explicó que 103 peatones fueron víctimas mortales, casi el 10 por ciento del total, subrayando que «un número significativo de estos casos» ocurrió cuando salían de sus automóviles, a menudo para colocar triángulos de advertencia.
Se estima que un promedio de 25 personas mueren cada año mientras señalizan una avería o accidente, de acuerdo con el ente estatal de radiodifusión RTVE.
«Todos los que hemos salido del coche para colocar un triángulo de advertencia conocemos el peligro que esto conlleva», dijo Marlaska, quien ha defendido la nueva luz V16 como «esencial» para reducir las muertes en carretera en el país.
Las nuevas luces no han estado exentas de controversia. La V16 está destinada a reemplazar los triángulos de advertencia que las personas llevan en sus coches y que colocan detrás de sus vehículos cuando sufren una avería.
Se supone que son más seguras, ya que se colocan en el techo del vehículo sin necesidad de que los conductores salgan y corran el riesgo de ser atropellados por un automóvil en la autopista. Sin embargo, muchos ahora cuestionan cuán necesaria es realmente la V16, especialmente considerando que las reconocidas oficialmente cuestan alrededor de 50 euros.
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De hecho, hay artículos en la prensa española citando a los ‘inventores’ de estos dispositivos, quienes aparentemente dijeron que estaban destinados solo para personas con discapacidades físicas, no para ser obligatorios para toda la población.
La policía española también ha criticado que la luz que emiten no es lo suficientemente brillante durante el día, y afirman que no son útiles en carreteras con muchas curvas, ya que los conductores que vienen en sentido contrario no reciben la pre-advertencia que proporciona un triángulo.
Organismos de consumidores como Facua también han criticado a la autoridad de tráfico DGT por no informar adecuadamente a la población sobre la necesidad de comprar luces V-16 oficiales (homologadas), lo que ha llevado a que miles de personas compren imitaciones más baratas que, por ejemplo, no cuentan con la característica necesaria de geolocalización. Esto, afirman, ha resultado en un «fraude masivo» por parte de algunos negocios.
Por su parte, el gobierno ha defendido la medida y ha rechazado las acusaciones de querer aumentar los ingresos. «Nuestro objetivo no es castigar ni recaudar ingresos, lo que nos motiva es la obligación de salvar vidas», dijo Marlaska, aunque se negó a especificar cuánto durará el período «razonable» sin multas, ya que esto será determinado por la DGT y la Guardia Civil.
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