¡Concreto revolucionario! Autorreparable y bajo en emisiones: la innovación de DMAT desde América a Italia.

• DMAT es una compañía de tecnología avanzada cuyo objetivo es duplicar la vida útil del concreto y disminuir su huella de carbono en un 60%.
• La tecnología ha sido desarrollada y validada entre Italia y Estados Unidos.
• En octubre, DMAT completó una ronda de financiación liderada por Primo Capital Sgr a través del fondo Primo Climate.

El concreto es un material omnipresente en nuestras vidas: forma parte de las estructuras esenciales de los edificios, aceras, carriles para bicicletas, barreras de autopistas y puentes, entre otros muchos usos. “A primera vista, todo el concreto parece igual, pero de cerca, está lleno de tecnología innovadora», afirma Paolo Sabatini, CEO y cofundador de DMAT, cuya compañía aspira a duplicar la vida de este material y reducir hasta un 60% su huella de carbono. DMAT ha alcanzado recientemente un hito con un aumento de capital de 4,5 millones de dólares cerrado en octubre de 2025, con una demanda que superó las acciones disponibles. Primo Capital Sgr lideró esta ronda a través de su fondo Primo Climate, especializado en tecnología climática.

Impacto ambiental del cemento

Cada año se construyen más de 4,3 millones de edificios, utilizando aproximadamente 33 mil millones de toneladas de concreto, una cifra que se espera aumente en un 30% para 2050. No es sorprendente que el mercado del concreto supere el billón de euros anuales, lo que representa cerca del 1% del producto interno bruto global.

Este volumen de producción tiene un alto costo ambiental. De los cuatro componentes básicos del concreto (cemento, arena, grava y agua), el cemento es el más problemático debido a las altas temperaturas necesarias para su producción —hasta 1.450 grados— y la calcinación, un proceso químico que libera grandes cantidades de CO2. Por estas razones, el sector del concreto es responsable del 8% de las emisiones globales de CO2.

Tecnología de DMAT para un concreto más duradero

Conscientes del impacto ambiental de la producción de cemento, en 2020, Paolo Sabatini y el profesor Admir Masic del MIT en Cambridge, comenzaron a colaborar. “Trabajamos tanto en la investigación científica, con una publicación en Science Advances en 2023, como en la validación tecnológica con laboratorios industriales”, explica Sabatini a LifeGate.

El resultado es una tecnología basada en rellenos y mezclas propias que permite que el concreto se “autocure” cuando aparecen fisuras debido a la contracción del material al secarse, cambios térmicos, sobrecargas o fallas estructurales, corrosión de las armaduras internas de acero o errores durante la instalación. Este sistema duplica la vida útil de las estructuras y reduce la cantidad de cemento necesaria en el ciclo de vida del concreto, disminuyendo drásticamente su huella de CO2.

Interés en el concreto autorreparable de DMAT

“Admir Masic y yo fundamos una empresa en Italia en 2021 y otra en Estados Unidos en 2023, y comenzamos a comercializar nuestra solución el año pasado”, continúa Sabatini. “Ahora tenemos un proceso certificado y marcado CE en Italia, estamos en el mercado italiano y suizo y planeamos expandir la producción a Estados Unidos y los países del Golfo Pérsico, donde hay un gran interés en la durabilidad de las construcciones”.

En la Unión Europea, la revisión de la norma EN 206, que establece una metodología clara para clasificar el concreto según sus emisiones de CO2 por metro cúbico, también ofrece un impulso. “Esta métrica permite a las administraciones públicas, en los procesos de licitación, otorgar una bonificación a quienes suministren concreto con una huella de carbono inferior al promedio nacional», sugiere Sabatini.

Las tecnologías seleccionadas por Primo Climate, beneficiosas tanto climática como industrialmente

Según Simone Molteni, director científico de LifeGate y socio del fondo, DMAT posee todas las características que Primo Climate busca en las empresas en las que invierte: “Reduce las emisiones de CO2, cuenta con una tecnología validada y ofrece ventajas económicas e industriales significativas. Todo esto sin alterar los procesos de producción: el concreto se produce, transporta y procesa de la misma manera, utilizando los mismos procesos y maquinaria”, concluye Molteni.

La misión del fondo es clara: impulsar el crecimiento de empresas de alto contenido tecnológico, nacidas o basadas en Italia, que ofrecen ventajas tanto climáticas como industriales. “Iniciar una obra genera consenso a nivel político. Inspeccionarla y mantenerla, mucho menos, ya que requiere gastos adicionales y puede causar inconvenientes a la población”, señala Molteni. “Para cualquier administración, independientemente de su sensibilidad hacia el clima, es más conveniente poder mantener una autopista segura interviniendo cada cuarenta años en lugar de cada veinte”.

Este importante logro no solo es relevante para el ecosistema de innovación en Italia, sino que también muestra cómo una invención que comenzó en Cambridge ha encontrado en Europa todos los recursos necesarios para crecer y mejorar, concluye Molteni. “Hoy, el núcleo de la operativa y la investigación y desarrollo está en Italia, y, a pesar de contar con inversores internacionales de renombre, el inversor líder es italiano (Primo Climate). Esto es sin duda una excelente noticia para el sistema país”.