Actualización de la Lista de Seguridad Aérea de la UE Prohíbe 154 Aerolíneas
La Comisión Europea ha anunciado esta semana la actualización de la ‘Lista de Seguridad Aérea de la UE’ para el año 2026, incorporando un total de 154 aerolíneas prohibidas dentro de la Unión Europea debido a preocupaciones relacionadas con la seguridad.
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Establecida en 2006, esta lista identifica a las aerolíneas que “no cumplen con los estándares internacionales de seguridad”, según explicó la Comisión. Aquellas incluidas en la lista no tienen permitido operar en el espacio aéreo de la UE, lo que incluye el sobrevuelo de sus territorios. Además, la lista también cubre a aerolíneas que no operan directamente hacia destinos en la Unión Europea pero que son señaladas para alertar al público que viaja fuera de la UE sobre posibles riesgos de seguridad.
La Comisión tiene la autoridad de prohibir a cualquier aerolínea que haya sido autorizada por organismos de seguridad de terceros países, los cuales no logren cumplir con sus obligaciones de supervisión de seguridad internacional.
Actualmente, hay 126 aerolíneas de 16 países en la lista negra debido a deficiencias por parte de las autoridades de aviación nacionales. Esto incluye aerolíneas de Afganistán, Angola (a excepción de dos), Armenia, Congo Brazzaville, República Democrática del Congo, Yibuti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Liberia, Libia, Nepal, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona, Sudán, Surinam y Tanzania.
Además, la lista señala a 22 aerolíneas certificadas en Rusia y 6 aerolíneas individuales por presentar “deficiencias graves de seguridad”. Entre estas se encuentran Air Express Algeria, la más reciente incorporación, Air Zimbabwe, Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines, Fly Baghdad y Iraqi Airways (Irak).
Dos aerolíneas, Iran Air y Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), solo pueden operar hacia la UE con tipos específicos de aeronaves.
Cuando una aerolínea es prohibida, tanto sus aeronaves como su personal no pueden operar en el espacio aéreo de la UE. Sin embargo, la Comisión aclara que estas compañías pueden utilizar las aeronaves y tripulaciones de otras aerolíneas que no están en la lista, permitiendo así que los servicios de boletos y carga continúen cumpliendo con las normas de seguridad.
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Las únicas aerolíneas que no pueden ser prohibidas son aquellas que realizan vuelos estatales con autorización diplomática.
Decisiones de Restricción y Derechos de los Pasajeros
Las decisiones de restricción se basan en evaluaciones de un comité de expertos provenientes de las autoridades nacionales de aviación de los países de la UE, y las actualizaciones se realizan cuando son necesarias o a petición de un Estado miembro de la UE.
Tras una evaluación reciente, la Comisión también decidió eliminar de la lista a todas las aerolíneas certificadas en Kirguistán, reconociendo el progreso del país en fortalecer su seguridad aérea.
La regulación de la UE establece que los pasajeros tienen derecho a conocer la identidad de la aerolínea con la que vuelan.
Un reciente sondeo de Eurobarómetro reveló que el 50 por ciento de los encuestados estaba al tanto de la lista, y que solo el 8 por ciento de los europeos reservaría un vuelo con una aerolínea que aparece en ella.
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